ワクちゃん：車のタイヤに空気を入れるとき、最初に何をする？
チャピ吉：車両指定の前後の数値と単位を確認しよう。冷えたタイヤで測って調整するよ。車のタイヤへ空気を入れるときは、先に車両の指定空気圧を確認し、冷えた状態で測定・調整します。空気入れは機種ごとに操作が違うので、使い方が分からなければ給油所などのスタッフへ依頼しましょう。タイヤの見た目で入れる量を決めません。
車空気圧入れ方：何を指す言葉か
運転席ドア付近などのラベルで、前輪・後輪の数値と単位を確認します。空気入れの表示がkPaか別の単位かも合わせます。タイヤ側面の上限値を車両の指定値として使わず、サイズ変更車は交換店で適正値を確かめます。
ワクちゃん：口金を当てても空気が漏れるときは、そのまま読んでいい？チャピ吉：正しい値が読めないことがあるよ。接続を確認し、機器の使い方が不明ならスタッフへ頼もう。主な特徴
空気入れには指定値まで自動で調整する物や、レバーで給気する物があります。どちらも、タイヤのバルブに口金を正しく当てて測定することが必要です。押し当て方が悪く空気が漏れると、正しい値を読み取れません。
使う・確認する場面
安全な場所で駐車し、バルブキャップを外します。機器の案内に従って口金を接続し、現在値を見て少しずつ調整します。目標になったら再測定して口金を外し、キャップを戻します。残りのタイヤも同じように、前後それぞれの指定で確認します。
ワクちゃん：空気を入れることに集中して、キャップが留守番のままだった。チャピ吉：最後の測り直しとキャップの復帰までが作業だね。前後それぞれの指定も忘れずに。注意したい点｜走行安全・制度の確認
一本だけ極端に低い、すぐ減る、傷や膨らみがある場合は、補充して走り出す前に点検を相談します。走行直後の熱いタイヤから空気を抜いて冷間値へ合わせないようにします。警報装置の再設定が必要な車は、適正値に直してから説明書の手順を行います。
ワクちゃん：まず数字と単位をそろえてから、口金をつなぐんだね。チャピ吉：調整後に測り直して、キャップも忘れず戻そう。