車のコーティングでいう撥水は、水が広がりにくく、粒になってはじかれる表面の性質です。傷の補修方法とは別の話で、水をはじく強さだけから塗装の保護状態をすべて判断することはできません。
ワクちゃん：「丸い水玉ができるほど、傷にも強いってこと？」
チャピ吉：「水の広がり方と傷への強さは別だよ。撥水だけで性能を決めないようにしよう」
車コーティング撥水：何を指す言葉か
撥水は表面で水が玉状になりやすい状態を指します。ボディー用のコーティングと窓ガラス用の処理は用途が異なります。同じ「撥水」という言葉でも、使う場所と製品の対象を確認してください。
主な特徴
表面で水が広がりにくくても、水滴が必ずすべて落ちるわけではありません。形状や汚れの付着によっても見え方が変わります。水はじきが弱くなっただけで、被膜が完全になくなったと断定しないようにします。
使う・確認する場面
施工後の手入れでは、通常の洗車で汚れを落とした状態を見ます。以前と違う跡や水の残り方が気になれば、施工した製品名と使用した洗剤を伝えて施工店へ確認します。
注意したい点｜走行安全・制度の確認
水はじきを戻そうとして自己流で研磨すると、施工面を傷めることがあります。追加の撥水剤やクリーナーは、既存の施工への適合を確認して使います。撥水しているから洗車や拭き上げが不要、と考えないでください。
ワクちゃん：「水玉の採点だけで、コーティング全部を評価していたよ」
チャピ吉：「見た目以外に、汚れの落とし方や手入れ条件も確認しようね」