SR400は1978年に登場し、2021年のFinal Editionで国内向けモデルの生産を終えたヤマハのロングセラーモデルです。2026年8月28日更新の公開データでは参考相場が21.5万〜49.5万円、上限例が108万円ですが、年式・型式・状態で差が大きいため、そのまま自分の査定額とは考えられません。
※画像はイメージです。特定の買取業者・車種を示すものではありません。
結論｜sr400の相場は年式・型式・個体状態をそろえて見る
最初に車検証の型式、初度登録年月、走行距離を確認します。2026年8月28日更新の業者間取引ベースの参考値は21.5万〜49.5万円、上限108万円です。高額な上限例だけで判断せず、自分と同じ型式・近い状態の取引帯を見てから実車査定へ進んでください。
次の一歩：年式・型式・車検証記載情報・純正部品の有無をそろえて査定を依頼しましょう。
年式・型式・仕様の違いが査定に与える影響
ヤマハ公式は1978年の発売と、2021年のFinal Editionを最後とする国内向けモデルの生産終了を公表しています。長い販売期間中に仕様変更があるため、キャブレター車かインジェクション車かだけでなく、型式と年式をそろえて比較します。限定車・Final Editionは通常モデルと分けて確認してください。
走行距離・転倒歴・錆・機関状態はどう見られる？
- 走行距離：距離だけでなく、年式との釣り合いと整備記録を確認される
- 転倒歴：外装傷に加え、ハンドル、ステップ、フレーム周辺の修復状況を伝える
- 錆・腐食：タンク内部、スポーク、マフラー、フレーム周辺の状態を確認される
- 機関状態：キック始動、異音、油漏れ、長期保管後の不具合を隠さず申告する
純正部品・カスタム・欠品の扱いを確認する
SR400はカスタム車も多い一方、改造費がそのまま査定へ加算されるわけではありません。外した純正部品、取扱説明書、整備記録があれば一緒に提示します。純正戻しは費用を回収できるとは限らないため、現状査定と純正戻し後の見込み額を聞いてから判断してください。
sr400を高く売るための査定先比較
- SR400・旧車の取扱実績があり、型式別の根拠を説明できる業者を候補にする
- 少なくとも条件の異なる2社で、査定額・引取費用・契約後の扱いをそろえて比較する
売却前に確認する書類・名義・ローン
売却前に車検証、本人確認書類、鍵、業者が指定する書類を確認します。ローン会社が所有者になっている場合は、残債と所有権解除の手続きが先です。自賠責や印鑑の要否は契約先で異なるため、固定の持ち物として断定せず事前に確認してください。
まとめ｜ネット相場だけで決めず実車査定で確認する
SR400は、参考相場の上限ではなく、自分の型式・状態に近い取引帯を見ることが重要です。現状のまま2社へ同条件で査定を依頼し、手数料控除後の受取額に納得できるときだけ売却してください。
よくある質問
Q. SR400は生産終了したから必ず高く売れますか？ A. 生産終了だけでは決まりません。型式、限定仕様、純正度、機関状態、時期によって査定は変わります。上限例ではなく、自分に近い条件で比較してください。
車歴はヤマハ発動機のSR400 Final Edition発表・ニュースレター、相場例はバイクパッションの業者間取引ベースの公開データ（2026年8月28日更新）を参照しています。表示額は実際の買取額を保証するものではありません。
行動の目安：公開相場の上限だけで決めず、実車の手取り額と引渡条件を2社で比べてください。
参考情報・最新条件
ヤマハ発動機（確認日：2026-09-02）
バイクパッション（確認日：2026-09-02）
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