走行距離が多い、いわゆる「過走行車」でも、買取自体は可能です。「過走行だから買取不可」ということを裏付ける情報源は、この記事の時点で確認できていません。ただし走行距離は査定の確認項目の一つであるため、正確な数値を伝えたうえで、複数の業者から見積もりを取ることが現実的な進め方です。
走行距離10万kmが一つの目安とされている
買取店運営メディアの解説記事では、走行距離が10万kmを超えると減価要因になりやすいと説明されています。これは車種を問わない一般的な目安として紹介されているもので、メーカー公式の統一基準として確認できたものではありません。10万kmを超えていても、整備記録が残っている、修復歴がない、社外パーツの装着がないといった条件がそろっていれば、査定時に有利な材料として伝えられます。
過走行車を専門に扱う業者もある
過走行車や不動車の買取に対応した業者も存在します。一般社団法人日本自動車購入協会(JPUC)は、車の買取事業者が加盟する業界団体で、査定に関する消費者相談窓口も設けています。通常の買取店で断られた場合でも、過走行車を専門に扱う業者や、廃車・部品取りを含めて対応する業者に相談するという選択肢があります。「専門業者なら必ず高く買う」という断定は、この記事の時点で確認できる一次情報がないため避けます。
査定前に準備しておくもの
車検証(型式・初度登録年月・グレードの確認)、整備記録簿、走行距離計の正確な数値をメモしておきましょう。修復歴や事故歴がある場合は、正確に伝えることが後日のトラブルを避けることにつながります。
過走行でも年式だけで価値を決めない
走行距離が多い車でも、車種、年式、整備状況、修復歴など条件は一台ごとに異なります。走行距離だけを見て売却を諦めず、まず実車を査定してもらいましょう。
整備記録があれば用意する
長く乗った車ほど、どのように整備してきたかを説明できる資料が役立ちます。点検整備記録簿、部品交換の記録、スペアキーなどが残っていればまとめておきます。不具合がある場合は隠さず伝えましょう。
高額修理を先にするかは慎重に判断する
売却前に修理しても、その費用を査定額の上昇分で回収できるとは限りません。故障や傷が気になる場合は、まず現状のまま査定を受け、修理費とのバランスを見て判断する方法があります。
複数社の評価を比べる
過走行車は査定先によって評価が分かれることがあります。同じ車両情報を伝え、提示額、引き取り条件、入金予定日、キャンセル条件を比較しましょう。
過走行車は売却先の得意分野も確認する
年式や走行距離が進んだ車を積極的に扱う業者もあれば、評価が低くなる業者もあります。査定対象として扱えるか、引き取り可能かを確認し、複数の選択肢を比較しましょう。
自走できない場合は引き取り費用を確認する
走行距離が多く故障して自走できない場合は、積載車などでの引き取りが必要になることがあります。査定額だけでなく、引き取り費用がかかるか、手続き費用があるかを確認して最終的な手取りで判断しましょう。
契約前の最終確認
提示額の有効期限、必要書類、車両の引き渡し日、入金予定日、キャンセル条件を確認しましょう。比較中の他社がある場合は、同じ条件で最終的な手取りと手間を見比べ、内容に納得してから契約を判断します。
車検が近い場合も先に査定を確認する
車検が近い過走行車では、車検を通してから売るか、その前に売るか迷うことがあります。車検費用をかければ必ず査定額が同額以上上がるとは限らないため、まず現状の査定を確認し、必要な費用と売却時期を比べて判断する方法があります。
次にすること
売却方法そのものの比較は別記事「車買取比較」でまとめていますので、あわせてご確認ください。